Las novedades del Dakar 2016: navegación y la dureza de las etapas maratón

Rubén Gálvez

Licenciado en Historia, Máster en Historia y Antropología de América y actualmente Doctorando en Historia. Amante de la Historia, especialmente de América. Pasión por el Baloncesto y el Dakar.

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3 Respuestas

  1. 22 diciembre, 2015

    […] la baja de Perú y de las novedades en la reglamentación enfocadas por la organización para dar una mayor visibilidad a la navegación y a las etapas maratón, hoy toca el turno de los pesos pesados de la carrera […]

  2. 23 enero, 2016

    […] Otra dificultad añadida es que las motos y los quads deberán tratar de cuidar la mecánica en la salida de la etapa maratón si desean llegar hasta Rosario. Esta jornada, estará marcada por un inicio de especial inédito. Los diez primeros coches saltarán a la pista al mismo tiempo que las 10 primeras motos y los 5 primeros camiones. El espectáculo, está garantizado.De esta forma, Price (KTM), Benavides (Honda), Svitko (KTM) y Quintanilla (Husqvarna) han sido los primeros en saltar a la pista con un intervalo de 3 minutos. Les han seguido los coches de Sainz (Peugeot), Van Loon (Mini), Hirvonen (Mini) y De Villiers (Toyota). Justo después de este primer ‘pistoletazo’ Antoine Meo (KTM) salió por delante de Nasser Al Attiyah (Mini). 18 minutos más tarde, Gerard De Rooy (Iveco), primer camión, tomó la pista inmediatamente por delante de Cyril Despres y Stéphane Peterhansel. Esta era una de las grandes novedades del Dakar 2016. […]

  3. 26 julio, 2016

    […] la baja de Perú y de las novedades en la reglamentación enfocadas por la organización para dar una mayor visibildiad a la navegación y a las etapas maratón , ahora toca ir presentando a los grandes favoritos en las diversas categorías del […]

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